Финская машиностроительная корпорация «Wärtsilä» изготовит пятьдесят четыре двухтопливных двигателя для ледокольных газовозов, которые будут обслуживать проект «Ямал СПГ». Соответствующий контракт компания заключила с южнокорейской верфью Daewoo Shipbuilding и Marine Engineering, на которой сейчас строятся суда. Как сообщается на портале portnews.ru, двигатели Wärtsilä спроектированы для использования в качестве топлива как сжиженного природного газа, мазута и судового дизельного топлива с низкой вязкостью. При этом СПГ будет основным видом топлива. При работе в арктических водах двигатели будут работать до минус пятидесяти градусов. Газовозы смогут самостоятельно плавать во льдах толщиной более двух метров, в режим ... Читать дальше »

София. Британско-нидерландская нефтегазовая компания Shell получила разрешение на разведку нефти и газа в блоке «Силистар» на болгарском шельфе Чёрного моря. Об этом накануне сообщила министр энергетики Болгарии Теменужка Петкова.
Тендер на разработку нефтегазовых месторождений «Силистар» и «Терес» в Чёрном море Болгария объявила весной этого года. По словам Петковой, тендерную документацию по обоим проектам запросили несколько компаний, но в отведённый срок до 21 сентября поступила лишь одна заявка от Shell. Претендентов на разработку блока «Терес» не оказалось, и процедура выбора подрядчика для него была прекращена.
В разведку болгарского месторождения Shell намерена вложить 18,6 млн евро. Кроме этого, компания внесёт разовую выплату в бюджет республики в размере 4,9 млн евро при заключении договора.
Как сообщила министр, документы планируется подписать в течение сле ... Читать дальше »

В порт Сабетта прибыли два последних модуля, необходимых для завершения строительства завода «Ямал СПГ». Многотонные конструкции доставили по Северному морскому пути на судах ледокольного класса из Китая. Весь завод собран из таких больших модулей. Всего их 142, общий вес конструкций составляет 565 тысяч тонн, - сообщают «Вести». После доставки в порт конструкции необходимо правильно выгрузить. «Между палубой и низом модуля есть расстояние. В эту нишу под модулем заходит специальная тележка, с помощью гидравлики она приподнимается, упирается в низ модуля, поднимает его над палубой и начинает медленно осторожно опускать на причал по специальным мостикам», - рассказал первый заместитель директора проекта «Ямал СПГ» Дмитрий Монаков. Затем конструкцию доставляют на площадку завода, где для неё уже подготовлено основание. ... Читать дальше »